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60大寿 Mercedes Unimog越野传奇

2020-06-05作者: 891次阅读

文 / Hunter Hsu

地球上越野能力最强的车辆是什幺?多数人可能以为是GM集团的悍马(Humvee),但专业人士的答案却清一色是Mercedes车厂的越野怪兽:Unimog四轮驱动大型越野车。自从问世以来,Unimog己经迈入了第60个年头,为了纪念这难得的日子,Mercedes车厂特别推出了一款概念车:60 years Unimog Design Concept。如果你错过了了解Unimog传奇的机会,你绝对不能错过这篇文章。有这幺一款越野巨兽:你不太可能在日常生活中见到它,在城市内发现它的机率微乎其微,偶尔能在高速公路上见到它也如流星般稍纵即逝,它系出名门、但只为最恶劣的环境而生!普通车迷对这个名字可能不甚熟悉,但对于卡车迷以及越野车迷来说却如雷灌耳,它就是Mercedes Unimog。随着历史的巨轮不断前进,很多经典车款都已在舞台上谢幕,但Mercedes Unimog绝对是个例外,于二次大战结束后、德国最困难时期诞生的Unimog可谓汽车工程设计的不朽传奇。


60大寿 Mercedes Unimog越野传奇在欧洲市场、Unimog被广泛地用于各种任务:包括搭载修理路牌、路灯的升降机和牵引各种农用机械,也可改装成豪华的露营车。
多才多艺的得力助手


Unimog,一个延续长达60年的越野传奇,悍马和Land Rover之类一般人看来相当强悍的越野车,在它面前、看起来像是玩具。它凭藉优异的机械结构和无与伦比的综合性能在特殊用途车辆的领域中有着无可撼动的神圣地位。即使在最恶劣的环境,Unimog依然能轻鬆完成各种任务,原因非常简单:它能在各种难以想像的地形行驶并拖拉满载各种货物,不但可作为公路/铁路两用车,还拥有可安装多种机具的接驳点。「一车多用」是Unimog的另一特色,在欧洲市场、Unimog被广泛地用于各种任务:包括搭载修理路牌、路灯的升降机和牵引各种农用机械,Unimog在工地可以用于拖动推土机、挖土机、吊升机等,或牵引20轮平板车运送30吨推土机或挖土机;这款车在火车维修机场还可被当作短距离牵引车头(Locomotive)来使用。60年前的原始设计理念即清楚说明,Mercedes Unimog定位为一款坚固的专用车辆,世界上超过160个国家的民用客户及83国军队都曾採购过Unimog,如果一款车也能被授与荣誉勋章,那幺恐怕Unimog全身上下早已挂满。


60大寿 Mercedes Unimog越野传奇 
Unimog的设计理念


1.发明人Albert Friedrich一款传奇车型的诞生通常都附有传奇色彩,Unimog自然也不例外。Unimog的诞生背景就像当时的世界局势一样带有浓厚的冒险色彩,这款车的发明人Albert Friedrich曾担任Daimler Mercedes航空引擎设计部门负责人。早在二次世界大战初期Friedrich已有设计一部轻型动力拖车的想法,1945年战争结束后他立即开始Unimog的研发工作。

2.设计完全从农业实际应用出发Albert Friedrich想设计一款与普通牵引机大不相同的农用车辆,在Albert Friedrich许多创业合作伙伴中,有一位曾于二战前在Daimler Mercedes引擎设计部门工作的老同事Heinrich Rosler,由于Rosler在战后曾当过农夫一段日子,他的实务经验提供了许多关于Unimog设计过程中的宝贵建议。第一代Unimog的设计完全从农业实际应用出发:例如1270 mm的车身宽度刚刚好就是两排马铃薯之间的种植距离。

3. 25匹马力+六档变速箱+最高时速50公里+四轮驱动创始人Albert Friedrich最初的想法是设计一款「Motorised Universal Working Machine for Agriculture(引擎动力泛用农业机具)」,当时Unimog这个名称尚未诞生,它与一般农用拖拉机的区别在于採用四轮驱动,并且四个车轮的大小相等。第一代Unimog仅拥有25匹马力输出,但已可扮演拖车头、农机载具及农业运输车等多重角色──在当时的战后复甦时期,没有人想到它在以后拥有如此广泛的用途。Unimog 70200拥有六档变速箱,最高时速为50公里并在车头设有一个农业机具动力输出接口(可作为灌溉或其他农用机械的动力来源),车尾还有拖车连接器,车身中间则是载货空间。虽然结构简单,但与众不同的设计理念已注定了它与一般农用牵引机拥有截然不同的命运。


60大寿 Mercedes Unimog越野传奇Unimog的内装设计以简单实用为主。
流传于83个国家的传奇历史


在完成了车型蓝图后,Albert Friedrich选择与Erhard und Sohne公司合作开发,并于1948年开始在位于德国Goppingen的机械工具製造商Gebruder Boehringer合作生产。由于大规模生产需要更大的投资,量产计画于1950年秋季改由Daimler Mercedes车厂接手,Unimog从1951年开始在该厂位于德国Gaggenau的工厂全力生产,1953年起Unimog车头拥有了Mercedes车厂的三角星标誌。两年后推出的Unimog S迅速受到军方青睐,德国陆军之后以Unimog为基础推出一款轮型装甲运兵车;由于其强大的越野性能,因此包括德国、瑞士、南非和纽西兰在内的83个国家都将它用于军事用途:例如改装成装甲运兵车或牵引坦克运载车。没有人质疑Unimog的越野能力,这款车始终活跃在巴黎─达卡大赛车的撒哈拉荒漠中,也可能是上个世纪1980年代唯一能够轻鬆横越中国塔克拉马干沙漠的车辆。


60大寿 Mercedes Unimog越野传奇Unimog在工地可以用于拖动推土机、挖土机、吊升机等,或牵引20轮平板车运送30吨推土机或挖土机。这款车在火车维修机场还可被当作短距离牵引车头(Locomotive)来使用。
各项活动庆祝诞生60週年


60年来遍布世界各地的Unimog已证明它多才多艺的优点。基本理念从未改变:多用途设计足以胜任各种任务、全四轮驱动配备前后差速器带来超卓越野能力、小巧的驾驶室、坚固的车身可安装各种机具。时至今日Unimog已经形成一个庞大家庭,既有专业为野外工作而生的U3000/U4000/U5000系列全地形越野车型,也有2000年后推出、兼顾民用的U300/U400/U500系列,更有在2006年IAA德国汉诺威国际商车用车展上发表的最不像Unimog的UnimogU20系列。为了纪念这款伟大的越野之王,Mercedes车厂在2005年杜拜车展上还推出了Unimog限量车型:UnimogU500 Black Edition。由于性能超群,Unimog的价格自然也不会便宜:这类商业机械的售价甚至远远超过Mercedes S-Class、能够与Bentley等入门豪华车款平起平坐。为了庆祝Unimog多功能卡车的60岁生日,近几个月Mercedes车厂可谓是动作频频,先首是在6月4、5日在德国举办大规模的庆祝活动,接着又与LEGO积木公司合作替Unimog特别推出以U400为原型的乐高积木玩具,以十分特殊的方式来为Unimog欢庆一甲子生日。而这一系列活动的重头戏就是替这款历史悠久的多功能卡车系列发表特别版本概念车,与车迷一起庆祝及回顾Unimog过往的丰功伟业。虽然Mercedes车厂表示这款概念车单纯只是为了替Unimog庆祝生日而推出,并不代表这将会是未来Unimog量产车的预告。不过各式纪念活动也清楚证明Unimog这款多功能卡车今后将会不断创新,让越野传奇继续延续下去。

60大寿 Mercedes Unimog越野传奇现在你可以用另一种方式拥有Unimog!Mercedes车厂与LEGO积木公司合作替Unimog特别推出以U400为原型的乐高积木玩具,以十分特殊的方式来为Unimog欢庆一甲子生日。
60大寿 Mercedes Unimog越野传奇 
60大寿 Mercedes Unimog越野传奇由于其强大的越野性能,因此包括德国、瑞士、南非和纽西兰在内的83个国家都将它用于军事用途:例如改装成装甲运兵车或牵引坦克运载车。
60大寿 Mercedes Unimog越野传奇日前Mercedes车厂替历史悠久的Unimog多功能卡车系列发表特别版本概念车,涂装则以亮绿色为主,设计团队的灵感来自同样水陆两栖的箭毒蛙并採用轻量化铝金属打造整个车身。
 

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